Первый полет самолета состоялся 20 ноября 1985 года. Первые истребители стали поступать на вооружение в 1986 году. Выпущено в начале 90-х годов 197 единиц. Самолеты Tornado F.3 поставлялись Саудовской Аравии и продолжают находиться на вооружении ВВС Великобритании. Является одним из основных боевых самолётов НАТО. Широко использовался во время боевых действий в Ираке и на Балканах.
Модель оснащена настоящим импеллером, диаметром 55мм. и крылом с изменяемой стреловидностью! Теперь вы можете насладиться потрясающим полётом настоящего Tornado F3 в масштабе 1:20.
Модель изготовлена из материала стирен, который очень лёгкий и в тоже время крепкий. Модель поставляется в комплектации PIP ( Plug in Play ), в комплекте 3! уже установленные сервомашинки, бесколлекторный электродвигатель с импеллером оснащённым пяти лопастным винтом и даже регулятор оборотов двигателя! Вам остаётся минимум работы по сборке модели и подготовке её у полётам.
- Легкая стиреновая конструкция фюзеляжа и крыльев с реалистичными формами и раскраской;
- В комплекте импеллер диаметром 55мм. с пяти лопастным винтом и бесколлекторный электродвигатель;
- Забор воздуха для импеллера в тех же местах что и у настоящего самолёта Tornado F3;
- В комплекте специальный регулятор оборотов для бесколлекторного двигателя, рассчитанного на ток 25 ампер;
- Изменение стреловидности крыла производится на земле, и крыло может быть выставлено только в три положения. 1 – крылья расправлены для стабильного и спокойного полёта ( рекомендуется при первых полётах ), положение 2 и 3 – для более быстрого и манёвренного полёта модели,
- Съемный фонарь кабины с магнитным замком, позволяет с лёгкостью менять аккумулятор,
- Модель укомплектована двумя микро сервомашинками для рулей высоты,
- Большая площадь крыла, и большой размах крыла, делают самолёт стабильным и послушным,
- Большой отсек для радиоаппаратуры, позволяет настроить центр тяжести для стабильного и прогнозируемого полёта,
- Самолёт будет великолепным выбором даже для начинающих пилотов!
- Собранные и окрашенные фюзеляж, крылья, стабилизатор и фонарь кабины
- Две микро сервомашинки, Электронный регулятор скорости для бесколлекторного двигателя
- Бесколлекторный двигатель
- Импеллер с пяти лопастным винтом
- Тяги, Наклейки и инструкция
Комплект требует:
- Аппаратуру радиоуправления с минимум четырьмя каналами и возможностью микширования руля высоты и элеронов ( V-Tail Mix )
- Восемь батареек или аккумуляторов типа АА для передатчика
- Микро приёмник с максимальными размерами 22х14х37мм.,
- Li-Pol аккумулятор 11.1v 900-1200mah. с максимальными размерами 20х32х106мм.
- Зарядное устройство для аккумуляторов
- Силовые разъёмы для аккумулятора
Спецификация:
Длина фюзеляжа | 698 мм |
Размах крыла | 796 мм |
Площадь крыла | 8.4дм2 |
Нагрузка на крыло | 53.5-59.5г/дм2 |
Профиль крыла | оригинальный, не симметричный |
Приблизительный взлётный вес | 450-500 г |
Тяга импеллера | 450-500 г |