Практически готовый к полету спортивный радиоуправляемый самолет с ДВС Great Planes Cherokee .40 - .56, с конструкцией, предусматривающий установку электродвигателя.
Great Planes Cherokee .40 - .56- модель самолета, отлично подходящая для пилотов среднего уровня мастерства, желающих перейти от 4-канальных тренеров на более сложные модели.
Конструктивные особенности Cherokee:
Конструкция из бальзы и клееной фанеры.
Крылья: составное, из двух частей, с алюминиевой трубой-соединителем, прикрепляемое к фюзеляжу двумя нейлоновыми болтами.
Обтяжка: в Top Flite MonoKote.
Отсек электроники: из клееной фанеры, с доступом под крылом.
Обтекатель: стеклопластиковый, окрашенный.
Обтекатели колес шасси: стеклопластиковые, окрашенные.
Фонарь кабины пилота: прозрачный, формованный.
Основное шасси: проволочное, трехколесное с сечением проволоки 4мм.
Колеса шасси: три колеса из пенорезины диаметром 64мм.
Управление элеронами: двумя сервоприводами.
Топливный бак: 420 куб.см.
Кок: пластиковый, красного цвета, диаметром 51мм.
Крепеж: полный набор.
Время сборки: 4 - 6 часов.
Моторама: из композитного материала, состоящая из двух частей.
В комплекте:
Cобранные и обтянутые половинки крыла, фюзеляжа и хвоста, тяги, готовое шасси, колеса, обтекатели колес шасси, обтекатель двигателя, моторама, топливный бак, деревянный лоток электроники, кок, алюминиевая труба, декали, крепеж, иллюстрированная инструкция.Требуется:
- Двигатель:.40-.46 (7 - 7.5 куб.см.) 2-тактный, или .52 - .56 (8.5 - 9.2 куб.см.) 4-тактный, или 42-50-800kV бесколлекторный электродвигатель аутраннер.
- Глушитель: Pitts, в случае двухтактного двигателя.
- Аппаратура управления: минимум 4-канальная с функцией микширования.
- Сервоприводы: 4 стандартного размера и усилия 3.2 кг.см., при работающих закрылках требуется еще два сервопривода и еще один при установке ДВС.
- Удлинитель сервопривода: два длиной 229мм для сервоприводов элеронов.
- Y-кабель: 1 (для сервоприводов элеронов).
- Стартовое оборудование: накал на свечу, средняя топливная трубка, топливный фильтр, воздушный винт.