Особенности регулятора:
- Мягкий старт двигателя
- Новый высокоэффективный вентилятор воздушного охлаждения
- Поддержка как Li-PO, так и Ni-CD/Ni-MH аккумуляторов
- Встроенный линейный BEC выдаёт напряжение 6V и ток до 5A.
- Настраиваемый высокоэффективный тормоз
- Возможно использование до 3S Li-PO батарей
- Небольшие размеры (55x37,6x38,4 мм)
- Вес с проводами – 87 г.
Заводские настройки регулятора: Li-PO аккумуляторы, режим работы Forward-Backward (предний и задний ход). Если они соответствуют Вашим требованиям, можно без дополнительных настроек переходить к эксплуатации.
Регулятор оборотов имеет 8 программируемых параметров, их вам настроить поможет карта программирования идущая в комплекте. Особенностью этой карты является невероятная простота настраивания регулятора под ваши требования нажатием всего лишь одной кнопки.
Параметры настройки при использовании
- Напряжение отсечки для Ni-CD/Ni-MH батарей
- Напряжение отсечки для Li-PO батарей (количество банок определяется автоматически)
- Торможение в нейтрали (6 вариантов)
- Интенсивность торможения
- Интенсивность разгона
- Режим работы (передний ход/передний ход – тормоз/передний ход-тормоз-задний ход)
- Настройка тайминга (5 вариантов)
- Настройка стороны вращения.
Спецификация:
| Тип | бессенсорный |
| Максимальный рабочий ток | 120 А |
| Максимальный рабочий ток | 760 А |
| Максимальное напряжение питания | 11,1 В |
| Минимальное напряжение питания | 7,4 В |
| Тип BEC | линейный |
| Напряжение BEC | 6 В |
| Максимальный ток BEC | 5 А |
Также в состав этой системы входит бесколлекторный бессенсорный двигатель Toro SC 4000kV.
Спецификация:
| Тип | бессенсорный |
| Мощность | 1350 Вт |
| Максимальное напряжение | 11,1 В |
| Максимальный ток | 96 А |
| Внутреннее сопротивление | 0.041 Ом |
| Обороты на вольт | 4000 |
| Максимальные обороты | 55000 об/мин |
| Длина | 63,5 мм |
| Диаметр (с рёбрами охлаждения) | 37,8 мм |
| Вес с проводами | 245 г. |