Практически собранная кордовая авиамодель под калильный двигатель объемом 5.7-7.5 куб.см.
Конструкция кордовой авиамодели:
Бальза и клееная фанера. Крыло: цельное, обтянутое с установленным креплением для корда. Покрытие пленкой: фабричная обтяжка пленкой Top Flite MonoKote. Обтекатель: окрашенный, усиленный стеклопластиком. Стекло кабины самолета: цельное, прозрачное. Шасси: готовое основное шасси из проволоки диаметром 3 мм. с двумя колесами из пенорезины диаметром 65 мм. и хвостовое шасси из проволоки диаметром 1.5 мм. и одним колесом диаметром 19 мм. Моторама: деревянная, ненастраиваемая, встроенная в фюзеляж. Время сборки авиамодели: 8-10 часов.
Двухтактный калильный двигатель внутреннего сгорания объемом 5.7-7.5 куб.см. для кордовых авиамоделей;
Глушитель: штатный, поставляемый с двигателем;
Корд с рукояткой, и соединители.
Топливная трубка среднего размера, кок, топливный фильтр, воздушный винт, вывод для заправки;
Инструменты и оборудование для сборки, стартовое оборудование.
Технические характеристики кордовой модели:
Размах крыла
1285 мм.
Плошадь крыла
32.2 кв.дм.
Нагрузка на крыло
37-43 грамм/кв. дм.
Вес
1190-1420 грамм
Длина авиамодели
980 мм.
Профиль крыла модели самолета
полностью симметричное
Расходы элеватора (вверх и вниз)
-
Центр тяжести
65 мм. от передней кромки крыла
Примечание: Кордовая авиамодель Nobler C/L фабрично обтянута пленкой Top Flite Sapphire Blue MonoKote. На картинке отображена с алюминиевым коком TOPQ0226 диаметром 45 мм. В инструкции в качестве замены для стекла кабины ошибочно указан артикул GPMQ4551. Правильный артикул для капота TOPQ8500 и TOPQ8501 для стекла кабины. Металлический топливный бак объемом 4 унции заменен пластиковым баком, объемом 6 унций. Артикул нового бака GPMA2552.
