Набор для сборки модели радиоуправляемого вертолета с электродвигателем Fury Ion-X, самого современного и не побоимся сказать совершенного 3D вертолета с электроустановкой, способного летать как полноценный вертолет с калильным двигателем внутреннего сгорания 90 класса. Модель объединяет в себе все современные технологии и нововведения, используемые в линейке вертолетов XCell Fury Extreme и Tempest.
Конструктивные особенности основной механики:
Модель радиоуправляемого вертолета Fury Ion-X целиком сконструирована в расчете на 3D полет, подобно своим калильным 3D собратьям .90 класса. У Ion-X высокое расположение центра тяжести, довольно легко регулируемое по направлению продольной оси вертолета. Легкосъемные основные аккумуляторы. Заново сконструированная внутренняя рама для электроники и графитовая основная рама. Отдельно продуманы точки для крепления всей проводки при помощи специальных опор. Всего в механике: 44 шарикоподшипников, 4 упорных подшипника и 1 роликовый подшипник. Модель оптимизирована для использования с литиево-полимерными аккумуляторами (от 8 до 10 банок), но предусматривает возможность установки никелиевых аккумуляторов (28-32 банок). В варианте с литием модель вертолета имеет 15-16 минутное полетное время. Новый дизайн, специально облегченного стеклопластикого капота, крепящегося на раме 4 креплениями.
Трансмиссия:
Основная установка довольно легко выравнивается и имеет двухстепенную шестеренчатую передачу. Ее основание покоится на специальном резиновом амортизаторе. Доступ к шестерням максимально упрощен, что позволят легко подбирать нужные комбинации передаточный чисел. Электродвигатель и регулятор Hacker снабжены всеми необходимыми проводами и разъемами и дополнительно охлаждаются отдельным вентилятором. Возможны передаточные отношения от 17.0 : 1 до 25.3 : 1. Первая шестерня (на моторе) 15 или 16 зубая. Вторая шестерня 50, 52, 54, 56, 58 или 60 зубьев.
Конструкция основного ротора:
Алюминиевый центральный блок. Пластиковые цапфы с 5 мм. отверстиями под лопасти. Промежуточный вал на шарикоподшипниках и упорных подшипниках. Алюминиевый автомат перекоса (120 градусный CCPM). 10 мм. основной вал с опорой в блоках на 3 подшипниках. Легкие серволопатки.
Конструкция хвостового ротора:
Классический дизайн механизма управления шагом хвостового винта. Алюминиевый корпус редуктора либо в классическом исполнении, либо в открытым дизайне. Усиленый хаб хвостового ротора. Цапфы снабжены радиальными и упорными подшипниками. Длиная 33” графитовая хвостовой балке с двойными карбоновыми подкосами и графитовым стабилизаторами. 95 мм. хвостовые лопасти.
либо
В коробке:
Набор для сборки модели радиоуправляемого вертолета X-Cell Fury Ion-X: целиком вся механика с двухстепенной шестеренчатой передачей, электромотор Hacker с регулятором, проводами, контактами и вентилятором.
Требуется:
5 сервоприводов;
Гироскоп;
Бортовое питание;
Силовой аккумулятор: рекомендованы литий-полимерные аккумуляторы, специально сконструированные для X-Cell Fury Ion-X 8-10C 6000 Mah (артикул XL124-150) или 8-10C 8000 Mah (артикул XL124-160);
Выключатель;
9 канальная вертолетная аппаратура;
Лопасти основного ротора;
Локтайт, инструменты для сборки.
Технические характеристики:
Длина
1346 мм.
Ширина
-
Высота
432 мм.
Полный вес с литиевым аккумулятором емкостью 6000 Mah и весом 660 грамм
4400 грамм
Диаметр основного ротора
до 1584 мм.
Длина лопастей
от 680 мм. до 710 мм.
Диаметр хвостового ротора
262 мм.
Общий циклический шаг
25 градусов
Примечание:
Обратите внимание, что во избежание раскручивания агрегатов в полете, необходимо при сборке использовать локтайт. Вес модели может отличаться от вышеуказанного и зависит от используемых лопастей, приемника, гироскопа и аккумуляторов.
