Радиоуправляемая модель вертолета Fury Tempest 3D:
Набор для сборки модели радиоуправляемого вертолета Fury Tempest 3-D с передаточным соотношением 7.91:1 оптимизированным под двухтактный калильный двигатель внутреннего сгорания O.S. 91. Модель вертолета для пилотов - любителей 3D полетов. Модели вертолетов XCell Fury Basic, Expert или Extreme достаточно хорошо зарекомендовали себя с самого начала их производства и являляются своеобразным стандартом качества, но вертолеты Tempest резко подняли планку этого самого качества своими многочисленными нововведениями и усовершенствованиями. Существует еще три вариации данной модели с различными передаточными соотношениями механики, оптимизированной под разные моторы : Fury Tempest 3-D with 8.18:1 gear ratio, Fury Tempest 3-D with 8.36:1 gear ratio и Fury Tempest 3-D with 8.45:1 gear ratio.
Конструктивные особенности основной механики:
Модель вертолета Tempest 3D расчитана на калильные двигатели объема 12-15 куб. см. (.75 - .91 куб. д.). Всего в механике: 54 шарикоподшипников, 4 упорных подшипника и 1 роликовый подшипник. Двойные подшипники установлены в верхнем блоке основного вала, а в целом все три блока основного вала снабжены четырьмя подшипниками. Блок вала для запуска вертолета снабжен тремя подшипниками. Ну и естественно, все остальное, что движется и крутится, тоже на подшипниках. К новинкам относятся: дизайн основной рамы, поперечных креплений рамы и нижней ее опоры, дизайн боковых алюминиевых коленчатых качалок, стальные тяги диаметром 2.6 мм., дизайн стеклопластикового капота, алюминиевый блок крепления хвостовой балки, алюминиевый блок крепления сцепления с 22 мм. герметичным подшипником. Основной вал фиксируется посредством двух разрезных хомутов. Блок сцепления собран. Отверстия в топливный баке, объемом 450 куб. см., размечены и просверлены. Регулирующееся переднее крепление хвостовой балки. Регулируемый центр тяжести. Алюминиевый фен. Обработанные на станке ЧПУ: Алюминиевая направляющая для автомата перекоса, автомат перекоса, питч-компенсатор, моторама и блоки крепления моторамы. Насыщенная тефлоном основная шестерня. Осуществлен новый, полностью линейный принцип управления автоматом перекоса и достигнуты одинаковые соотношения хода всех сервоприводов автомата перекоса.
Конструкция основного ротора:
Ротор радиоуправляемого вертолета Fury Tempest 3D, длиной 195 мм., полностью обработан на станке с ЧПУ и представляет собой точную, изящную конструкцию, состоящую из двух основных блоков. Рассчитан на лопасти длиной до 710 мм. с крепежными отверстиями 5мм. Имеет плавающий способ крепления промежуточного вала на сменных демпферах различной жесткости. Ротор легок в ремонте и обладает многочисленными настройками длин плеч и их соотношений. Увеличен ход сервооси ротора, для которой отдельно сконструирована специальная трубка. Максимально облегчены серволопатки. Тяги управления циклическим шагом теперь 2.6 мм. диаметром.
Конструкция хвостового ротора:
Классический дизайн механизма управления шагом хвостового винта не видоизменен, за исключением того, что качалка на раме, обеспечивает теперь соотношение плеч 1:1 и к тому же соединена с хвостом новой прочной карбоновой тягой. Усилен и без того прочный хаб хвостового ротора. Цапфы снабжены радиальными и упорными подшипниками. Теперь алюминиевый корпус хвостового редуктора установлен на очень жесткой (длиной 33”) графитовой хвостовой балке с двойными карбоновыми подкосами.
В коробке:
Набор для сборки модели радиоуправляемого вертолета Fury Tempest 3D: целиком вся механика.
Требуется:
Двухтактный калильный вертолетный двигатель объемом 12-15 куб.см.;
5 сервоприводов;
Гироскоп;
Бортовое питание;
Выключатель;
9 канальная вертолетная аппаратура;
Лопасти основного и хвостового ротора;
Локтайт, инструменты для сборки;
Калильное топливо;
Стартовое оборудование: накал на свечу, стартер, вал с обгонкой на стартер, топливная помпа.
Примечание:
Обратите внимание, что во избежание раскручивания агрегатов в полете, необходимо при сборке использовать локтайт.
