Модель радиоуправляемого самолета Great Planes PT-60 Trainer Kit c двигателем двутреннего сгорания, сконструированная для начинающих пилотов. Спокойная, очень устойчивая в полете модель, как и впрочем любая модель с верхним расположением крыла.
Конструкция из бальзы и клееной фанеры. Настраиваемая нейлоновая моторама. Готовое проволочное основное шасси. Крыло с элеронами (возможна их блокировка для использования модели с трехканальной аппаратурой). Крепление крыла к фюзеляжу возможно как при помощи болтов, идущих в комплекте с моделью, так и при помощи резинок. Очень удобная пошаговая иллюстрированная инструкция по сборке с замечаниями и советами экспертов по сборке, обработке поверхностей, обтяжке и полету.
В комплекте:
Набор модели самолета Great Planes PT-60 Trainer Kit: Дрова, нейлоновая моторама, основное шасси из проволоки диаметром 3/16", тяги, крепеж, полноразмерный чертеж, иллюстрированная инструкция.
Требуется:
Двухтактный калильный двигатель внутреннего сгорания объемом 7.5-10 куб.см. (.45-.60 куб.д.) или четырехтактный объемом 8.0-11.0 куб.см.(.48-.70 куб.д.);
Калильная свеча (O.S. #A8, #A3 для 2-х тактных двигателей либо O.S. #F для 4-х тактных двигателей);
Воздушный винт (см. инструкцию к мотору);
Топливный бак емкостью 12 унций;
Два колеса основного шасси диаметром 76 мм. (3");
Одно носовое колесо шасси диаметром 70 мм. (2 3/4");
Кок диаметром 76 мм. (3");
6 колларов для колес 3/16";
3-4 сервопривода (4 для элеронов);
1 приемник;
Бортовое питание;
4 канальная аппаратура;
3 рулона Монокота для обтяжки;
30 см. стандартной силиконовой топливной трубки;
Поролон для приемника;
Резинки для крыла, если они нужны;
Клеи, инструменты для сборки;
Стартовое оборудование.
Технические характеристики:
Размах крыла
1800 мм.
Площадь крыла
58.0 кв. дм.
Вес
3180-3630 грамм
Нагрузка на крыло
55.0 - 64.0 грамм/кв. дм.
Длина
1350 мм.
Центр тяжести
105 мм. назад от передней кромки крыла
Профиль крыла
плоский низ, верхнее крыло
Ход элеронов (вверх, вниз LowRate/High Rate)
9.5, 6.4 / 12.7, 9.5 мм.
Ход элеватора (вверх и вниз LowRate/High Rate)
9.5 / 15.8 мм.
Ход руля направления (влево и вправо LowRate/High Rate)
19.0 / 19.0 мм.
Рекомендованные винты
см. инструкцию к двигателю
Примечание:
Начинающим рекомендуется использовать двухтактные двигатели, от O.S. .45АX до .61 FX, но при желании можно применять и четырехтактные, от O.S. .48 до .70 Surpass. Идеальное соотношение цены-качества при выборе двигателя это спортивные моторы SuperTigre GS-45, G-51 или G-61. Вам с избытком хватит их мощности и вполне можно будет установить эти моторы на Ваши будущие модели. При сборке модели Вам предстоит сделать выбор способа крепления крыла: вариант крепления крыла при помощи резинок немного облегчает процесс сборки и что более важно позволяет сдвигаться крылу при его контакте с землей либо при взлете, либо при посадке, уменьшая таким образом количество повреждений. Для аппаратуры без Dual Rates рекомендуется использовать следующие значения: ход элеронов (вверх/вниз) - 11.1 мм./ 7.9 мм.; ход элеватора (вверх/вниз) - 12.7 мм./ 12.7 мм.; руль направления (влево/вправо) - 19 мм. / 19 мм.
