3W- бензиновые двигатели для радиоуправляемых самолетов

Двухцилиндровый рядный бензиновый двигатель внутренного сгорания, объемом 150.8 куб.см., мощностью 17 л.с. с двойной системой зажигания для установки на модели самолетов.

Двухцилиндровый оппозитный двухтактный двигатель внутреннего сгорания, объемом 157 куб.см., мощностью 18 л.с с электронной системой зажигания для больших радиоуправляемых авиамоделей.

Модификация оппозитного двухтактного двигателя внутреннего сгорания 3W-157XI B2, объемом 157 куб.см., мощностью 18 л.с с, в варианте Twin Spark с двойной электронной системой зажигания.

Двухцилиндровый оппозитный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, объемом 201.5 куб.см., мощностью 19 л.с с двойной электронной системой зажигания и боковой индукцией для больших радиоуправляемых авиамоделей.

Четырехцилиндровый, двухрядный оппозитный бензиновый двс, объемом 212 куб.см., мощностью 20 л.с с электронной системой зажигания и боковой индукцией.

Двухцилиндровый оппозитный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, объемом 239 куб.см., мощностью 22 л.с с двойной электронной системой зажигания и задней индукцией для радиоуправляемых самолетов.

Пятицилиндровый радиальный двигатель внутренного сгорания объемом 256 куб.см. и мощностью 20 л.с.

Оппозитный бензиновый ДВС, объемом 342 куб.см., мощностью 35 л.с с электронной системой зажигания и боковой индукцией для радиоуправляемых авиамоделей.

Модификация оппозитного ДВС 3W-342iB2, объемом 342 куб.см., мощностью 35 л.с: вариант с двойной электронной системой зажигания Twin Spark.

Бензиновый четырехцилиндровый двухрядный двигатель, объемом 684 куб.см., мощностью 60 л.с.

Модификация двигателя 3W-684iB4, объемом 684 куб.см., мощностью 60 л.с: вариант с двойной электронной системой зажигания Twin Spark.