3W- бензиновые двигатели для радиоуправляемых самолетов

Бензиновый двигатель внутреннего сгорания, объемом 28.5 куб.см., мощностью 2.75 л.с с электронной системой зажигания. Предназначен для установки на большие модели самолетов.

Одноцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, объемом 42.5 куб.см., мощностью 4 л.с с электронной системой зажигания. Предназначен для установки на большие радиоуправляемые авиамодели.

Бензиновый двигатель внутреннего сгорания для больших радиоуправляемых самолетов, объемом 48.7 куб.см., мощностью 4.8 л.с с электронной системой зажигания.

Одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, объемом 59.6 куб.см., мощностью 6 л.с с электронной системой зажигания для установки на большие радиоуправляемые модели самолетов.

Двухцилиндровый оппозитный двухтактный двигатель внутреннего сгорания, объемом 57 куб.см., мощностью 5.5 л.с с электронной системой зажигания для больших моделей радиоуправляемых самолетов.

Бензиновый ДВС, объемом 68.8 куб.см., мощностью 6.5 л.с с задней индукцией и электронной системой зажигания. Рекомендован для установки на большие авиамодели.

Одноцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с боковой индукцией, объемом 68.8 куб.см., мощностью 6.5 л.с с электронной системой зажигания, полный аналог двигателя с задней индукцией 3W-70i.

Одноцилиндровый бензиновый ДВС, объемом 75.4 куб.см., мощностью 7.5 л.с с задней индукцией и электронной системой зажигания. Предназначен для установки на большие радиоуправляемые авиамодели.

Одноцилиндровый двигатель, объемом 75.4 куб.см., мощностью 7.5 л.с с электронной системой зажигания, вариант двигателя 3W-75i, но теперь с боковой индукцией.

Одноцилиндровый бензиновый двигатель, объемом 75.4 куб.см., мощностью 7.9 л.с с задней индукцией и электронной системой зажигания, аналог двигателя 3W-75i, только в варианте исполнения Twin Spark с двойной системой зажигания.

Бензиновый одноцилиндровый двухтактный двигатель, объемом 75.4 куб.см., мощностью 7.9 л.с с боковой индукцией и электронной системой зажигания, аналог двигателя 3W-75i US, только в варианте исполнения Twin Spark с двойной системой зажигания.

Бензиновый одноцилиндровый двухтактный ДВС, объемом 78 куб.см., мощностью 8.5 л.с с задней индукцией и электронной системой зажигания. Рекомендован для установки на радиоуправляемые модели самолетов с большим размахом крыла.

Двухцилиндровый оппозитный двигатель внутреннего сгорания, объемом 85 куб.см., мощностью 7.8 л.с с боковой индукцией и электронной системой зажигания. Предназначен для установки на большие авиамодели.

Оппозитный двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, объемом 106.5 куб.см., мощностью 11 л.с с боковой индукцией и электронной системой зажигания. Предназначен для установки на большие радиоуправляемые авиамодели.

Четырехцилиндровый оппозитный, двухрядный двигатель внутреннего сгорания, объемом 114 куб.см., мощностью 11.5 л.с с боковой индукцией и электронной системой зажигания. Предназначен для установки на радиоуправляемые самолеты.

Двухцилиндровый оппозитный двигатель внутреннего сгорания, объемом 130 куб.см., мощностью 11.5 л.с с задней индукцией и электронной системой зажигания. Предназначен для установки на большие модели радиоуправляемых самолетов.

Двухцилиндровый оппозитный двигатель внутреннего сгорания, объемом 130 куб.см., мощностью 11.5 л.с, копия модели двигателя 3W-120iB2 в варианте с боковой индукцией.

Двухцилиндровый оппозитный ДВС, объемом 137.6 куб.см., мощностью 13.5 л.с с задней индукцией и электронной системой зажигания, использующийся в качестве мотоустановки больших радиоуправляемых моделей самолетов.

Двухцилиндровый оппозитный двигатель внутреннего сгорания, объемом 137.6 куб.см., мощностью 13.5 л.с, копия модели двигателя 3W-140iB2 в исполнении с боковой индукцией.

Двухцилиндровый рядный бензиновый двигатель внутренного сгорания, объемом 137.6, мощностью 13.5 л.с. для установки на большие модели самолетов.

Двухцилиндровый оппозитный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, объемом 150.8 куб.см., мощностью 16.5 л.с с задней индукцией и электронной системой зажигания. Предназначен для установки на большие радиоуправляемые самолеты.

Двухцилиндровый оппозитный бензиновый ДВС, объемом 150.8 куб.см., мощностью 16.5 л.с, копия модели двигателя 3W-150iB2, только с боковой индукцией.

Двухцилиндровый оппозитный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, объемом 150.8 куб.см., мощностью 17 л.с с задней индукцией и двойной системой электронного  зажигания, модификация двигателя 3W-150iB2.

Оппозитный двухцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, объемом 150.8 куб.см., мощностью 17 л.с с боковой индукцией и двойной системой электронного зажигания, модификация двигателя 3W-150iB2R TS.

Двухцилиндровый рядный бензиновый двигатель внутренного сгорания, объемом 150.8 куб.см., мощностью 17 л.с. для установки на большие модели самолетов.